【舊大埔墟火車站:九廣鐵路英段的中式車站】

上篇就為大家概括地介紹了九鐵的前世,這條連接香港九龍以及廣州市的城際鐵路是有分為英段以及華段,位處殖民地時期香港境內的一段,理所當然地就是屬於英段。1910年時,英段的九鐵最初只有35.4公里長,沿線的車站中,其中就有舊大埔墟火車站是以傳統中式建築的風格設計。這個車站在1983年結束營運後,就被列為法定古蹟,並且改建成鐵路博物館。

 

舊大埔墟火車站站牌

前身是舊大埔墟火車站的鐵路博物館,位處大埔墟的崇德街13號,建於1913年,佔地6,500平方米。在電氣化火車未出現前,舊大埔墟火車站在九龍鐵路中發揮住舉足輕重的角色。但隨住1983年建新的新大埔墟火車站以及電氣化火車出現後,大部分的客流以及貨物轉運都轉移到新的車站。

車站大樓

 

 

車站大樓舊照(圖片來源:huluhk)

有別於沿線的西式建築,舊大埔墟車站的大樓是採用了傳統金字頂建築,屋脊是傳統的二龍爭珠,兩端同樣飾有博古和鰲魚。更獨特的是,山牆兩旁仍保留了不少象徵喜慶吉祥的浮雕,如喜鵲與牡丹、梨以及蝙蝠等。西式的公共設施,但卻採用中式的建築設計,對當年的市民而言,可謂相當前衛。

屋脊
山牆上的浮雕
喜鵲與牡丹

車站大樓的內部,除了以往的九廣鐵路歷史,亦因為兩鐵合併而加入了港鐵的歷史。大樓之內,當年的候車室、售票處、控制室維持了當年的原貌,擺設如古董風扇,銅鐘都仍然保留在展覽室之中,相當原汁原味。

大樓內部
當年的車站辦公室
圖片來源:鐵路博物館

發表迴響

這個網站採用 Akismet 服務減少垃圾留言。進一步瞭解 Akismet 如何處理網站訪客的留言資料